Контактный телефон:
+7 (812) 336-95-69
СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ОКРУГ
Национальное объединение саморегулируемых организаций, основанных на членстве лиц, выполняющих инженерные изыскания, и саморегулируемых организаций, основанных на членстве лиц, осуществляющих подготовку проектной документации.

Автомобильная дорога: Петербургское ш. от Пулковского ш. до Детскосельского б-ра с путепроводом через ж. д. пути Балтийского направления Октябрьской ж. д.: реконструкция

Категория:
Объекты транспортной инфраструктуры
Адрес объекта:
г. Санкт-Петербург, поселок Шушары, улично-дорожная сеть
Дата сдачи в эксплуатацию:
2017

Описание объекта

Застройщик: Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга
Генеральный подрядчик: ЗАО «ПО «Возрождение»


1 этап проекта реконструкции: Петербургское шоссе от Пулковского шоссе до Детскосельского бульвара с путепроводом через ж. д. пути Балтийского направления Октябрьской ж. д. Этап 1.1 — Петербургское шоссе на участке от тоннеля на Пулковское шоссе до поворота (включительно) на Конгрессно-выставочный центр (восточный проезд).
Территория проекта реконструкции: сооружение 5, литера А (Петербургское шоссе на участке от тоннеля на Пулковское шоссе до поворота (включительно) на Конгрессно-выставочный центр (восточный проезд)); литера Б (мост №1 через реку Пулковку на Петербургском шоссе); литера В (мост №2 через реку Пулковку на Петербургском шоссе); литера Д (водопропускная труба под Петербургским шоссе); литера Е (водопропускная труба под Петербургским шоссе); литера Ж (подземный пешеходный переход); территория предприятия «Шушары», участок 639, (Пулковское); улично-дорожная сеть Пушкинского района, участок 16 (Петербургское шоссе); улично-дорожная сеть Пушкинского района, участок 17 (Петербургское шоссе)
Петербургское шоссе является связующим звеном  между г. Пушкин и г. Павловск с центральными районами г. Санкт-Петербурга, обеспечивая транспортные связи с городом, а так же выход на юго-западные районы Ленинградской области.
До реконструкции автомобили проезжали по двум полосам без разделительной полосы. Теперь автомагистраль имеет четыре полосы движения (по две в каждую сторону) и разделительную полосу с барьером. Общая ширина проезжей части составляет 21 м. Здесь также обустроили бордюрный камень, установили светофор, переустроили инженерные коммуникации и  провели благоустройство и озеленение территории.
Также был разобран дореволюционный мост через реку Пулковку, на месте которого построены два четырехпролетных современных железобетонных моста, суммарной длиной 224,3 м. Такое решение было обусловлено созданием здесь в будущем развязки с продолжением Соколиной улицы, по которой автомобилисты смогут выворачивать на шоссе для движения в Петербург. Установлены две водопропускные трубы, также полностью обновлены и переустроены инженерные коммуникации.
Построен подземный пешеходный переход (тоннель, длиной 45,9 м) с монолитными спусками к нему, обеспечивающий безопасность перехода жителей близлежащего поселка. Ствол тоннеля облицован керамогранитом серого цвета, а лестничные спуски облицованы гранитными плитами месторождение «Возрождение».
Также обнаружилась необходимость выноса из зоны строительства памятника «Верстовой столб», работа архитектора Антонио Ринальди — памятник федерального значения. Столб на Петербургском шоссе фиксировал расстояние 19 верст от Петербурга и 5 верст от Царского Села. Был разработан и согласован в КГИОП проект по выносу памятника, а также выполнены работы по его демонтажу и реставрации. По окончании дорожных работ местоположение памятника несколько изменилось.